内燃机连杆增材制造点阵与TPMS轻量化结构设计
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Siemens NX
Ansys FEA
Abaqus
DfAM
正在基于该需求推演落地方案…
需求痛点（公开）
内燃机往复运动构件（如连杆）在承受严苛交变应力时亟需降低往复惯性质量，但常规CAD软件难以高效构建体心立方、八面体桁架或Gyroid等三周期极小曲面（TPMS）微点阵结构，也无法精确兼顾抗疲劳、防屈曲刚度与金属3D打印的工艺可行性。
切入方向（公开）
依托隐式建模与面向增材制造的设计（DfAM）流程，在连杆杆身等关键受力区构建梯度变化的BCC、Octet以及Gyroid/Diamond点阵填充，结合有限元分析完成应力均化与壁厚过渡优化，在实现大幅减重的同时保证抗疲劳强度与打印成型良率。
下方分析是尚待编辑复核的 AI 假设，分数与投入判断不代表已验证的推荐。
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原始需求溯源 · 2 条
"I need a detailed CAD design of an automotive-engine connecting rod that uses an internal lattice or topology-optimised structure instead of the…"
"Lattice structure design for ic engine connecting rod The structure needed are BCC, Octet, Diamond,Gyroid,TPMS"
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